Kallt uppdrag med isklassad malmlast
Nordic Oasis gick till Luleå i januari under bitande kyla och hämtade 53 000 ton pellets och fines för en brittisk kund. Det är en av de största malmlasterna som gått från Luleå vintertid. Isklassade jättefartyg i panamaxklass har vidgat malmskeppningen från Luleå till stora malmlaster året om i både Östersjön och till Nordeuropa.
– Lastvolymen har stor betydelse. Isklassade panamaxfartyg finns det bara några få i världen av. De ger oss kostnadseffektiva sjötransporter året om från Luleå och en större flexibilitet mellan LKAB:s hamnar i Luleå och Narvik, säger Hans Martinsson, LKAB, logistikingenjör i Malmberget.– Vi räknar med att kunna sälja mellan 1-2 miljoner ton malmprodukter om året till norra Europa utöver leveranserna till SSAB:s tre olika stålverk. Stora isklassade båtar gör det möjligt även vintertid. LKAB:s produkter är attraktiva. Vi säljer fortsatt allt vi kan producera, säger Johan Heyden, LKAB, ansvarig för försäljningen i norra Europa.
Fakta Nordic Oasis
Längd: 225 mBredd: 32 mDjupgående: 14 mDräktighet: 41 500 tonLastförmåga: 76 100 tonMarschfart: 12,3 knopIsklass: 1AByggår: 2016Nationalitet: PanamaRederi: Nordic Bulk Carriers, Köpenhamn
Fakta Panamax
Panamax är ett maximått på fartyg som kan gå genom Panamakanalen mellan Atlanten och Stilla Havet. Kapaciteten har nu utökats genom en ny kanal parallellt med den gamla Panamakanalen, som togs i drift 1914.Maximått: Nuvarande NyaLängd: 294 m 366 mBredd: 32 m 49 mDjup: 12,5 m 15 mKanalens längd: 77 kmAntal fartyg: c:a 14 000 fartyg per år
